Öffentlich zugängliche Ladepunkte im Register der Bundesnetzagentur.
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Stand –.
Über den Ladesäulenausbau wird viel behauptet und wenig gerechnet. Diese Seite liest das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur vollautomatisch aus und zeigt, wie viele öffentliche Ladepunkte es gibt, wie stark sie sind, wo sie stehen und wie sich das seit 2017 entwickelt hat. Dazu die Rechnung, die sonst kaum jemand aufmacht: wie viele Elektroautos sich einen Ladepunkt teilen, Bundesland für Bundesland, aus den Bestandszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts.
Öffentlich zugängliche Ladepunkte im Register der Bundesnetzagentur.
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Was alle Ladepunkte zusammen gleichzeitig abgeben können.
–GW
Stand –.
Anteil der Schnellladepunkte an allen Ladepunkten.
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– Schnellladepunkte.
Wie viele Unternehmen öffentliche Ladepunkte betreiben.
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gemeldete Betreiber, Stand –.
Ladepunkte je Quartalsstichtag, getrennt nach normal und schnell.
Die stillere Kurve: Die Säulen werden nicht nur mehr, sondern auch stärker.
Wie sich die Ladepunkte auf die Leistungsklassen verteilen.
Anteil je Klasse an allen Ladepunkten, seit 2017.
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Wie viele batterieelektrische Pkw sich rechnerisch einen öffentlichen Ladepunkt teilen.
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Fahrzeuge je Ladepunkt, Stand –.
Elektrobestand und Ladepunkte im gemeinsamen Verlauf, dazu das Verhältnis.
Die Ebene, die für ein Einzugsgebiet zählt.
Die EU-Verordnung misst die Länder an der Ladeleistung je zugelassenem Fahrzeug.
–fach
erfüllt Deutschland die Vorgabe.
Nach der Zahl der Ladepunkte.
Dieselbe Frage, andere Reihenfolge.
Welche Anschlüsse an den Ladepunkten verbaut sind, und wie sie sich gegenüber dem Vorjahr entwickelt haben.