Zwei Gänge für die elektrische C-Klasse: Sinnvoll oder nicht?
Die erste vollelektrische C-Klasse trägt als einziges Modell ihrer Klasse ein Zweiganggetriebe. Was die Technik leistet und ob sich der Aufwand rechnet.
E-Transporter 2026: Kleiner als der Kastenwagen
Vom Kleinstfahrzeug bis zum Kleintransporter der Klasse N1. Drei Zulassungsklassen, neun Modelle und die Frage, wann sich der Kastenwagen doch mehr lohnt.
E-Transporter 2026: Der Markt ist komplett
Vom Hochdachkombi bis zum 4,25-Tonner. Die bestellbaren Modelle mit Nutzlast, Anhängelast und Nettopreis, dazu die vier Verbünde, die den Markt unter sich aufteilen.
BEV-Kleinwagen 2026: 14 Modelle unter 30.000 Euro
Dacia Spring bis Kia EV2, plus VW ID. Polo und Cupra Raval. Mit vollständiger Kosten-Analyse: Alle BEV schlagen den VW Polo 1.0 TSI.
Premium-Modelle aus China: Z9GT, D9 und B5
BYDs Premiummarke startet mit drei Modellen: Z9GT mit 800 km Reichweite und VMC-Hinterradlenkung, Luxus-MPV D9 und Offroader B5.
Lademonster von Xpeng: G6, G9 und P7+
Drei technisch ambitionierte Modelle mit 800-Volt-Architektur und 5C-LFP-Batterietechnologie. Ladeleistungen bis 525 kW, 10-80% in 12 Minuten.
Das schwedische Comeback: EX60 P12 AWD
680 PS, 810 km Reichweite und 370 kW Schnellladung. Kann Volvo Tesla, Mercedes und BMW schlagen?
iX3 (2026): Vom Start weg ausverkauft
Der erste Neue-Klasse-Vertreter mit 800-Volt-Architektur und 400 kW Ladeleistung. 3.000 Bestellungen in sechs Wochen - mehr als der Verbrenner-X3.