Wie weit der Antriebswechsel in Europa gediehen ist, lässt sich Land für Land messen. Diese Seite liest die monatliche Zulassungsstatistik des europäischen Herstellerverbands ACEA aus und zeigt, wie sich die Märkte verschieben: nach Antriebsart, nach Land und nach Marke. Ein Skript holt die Pressemitteilung kurz nach Erscheinen ab und prüft sie, bevor die Zahlen hier stehen.
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ACEA führt die Zahlen des laufenden Jahres als vorläufig; sie können nachträglich berichtigt werden. Diese Seite schreibt deshalb bei jedem Abruf den kompletten Datenbestand neu. Der Hinweis gilt für alle Kacheln.
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Alle 27 Mitgliedstaaten, ohne EFTA und ohne das Vereinigte Königreich.
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Batterieelektrisch, Plug-in-Hybrid und Hybrid zusammen. ACEA zählt Mildhybride zu den Hybriden, das KBA führt sie getrennt.
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Elektroanteil an allen Neuzulassungen des Berichtsmonats. Warum diese Zahl von der Meldung des KBA abweichen kann, steht weiter unten im Deutschlandvergleich.
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Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien stellen zusammen den größten Teil des EU-Marktes. Angegeben sind Neuzulassungen aller Antriebe im Berichtsmonat, der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge und die Veränderung des Gesamtmarkts zum Vorjahresmonat.
